Marítimo — contenedor completo (FCL)
Para volúmenes que llenan un contenedor de 20 o 40 pies. El costo por unidad baja de forma notoria frente al consolidado.
El tránsito desde Asia suele tomar varias semanas.

Comercio Exterior
Del proveedor a tu bodega, con los números antes de pagar.
Coordinamos la operación completa: proveedor, flete internacional, seguro, aduana y transporte local, dejando evidencia de cada decisión.
Flete internacional
Trabajamos directamente con empresas internacionales de transporte con verificación internacional vigente. Eso da respaldo y trazabilidad a la carga, que es lo que falta cuando se contrata al primero que cotiza barato.
Para volúmenes que llenan un contenedor de 20 o 40 pies. El costo por unidad baja de forma notoria frente al consolidado.
El tránsito desde Asia suele tomar varias semanas.
Para volúmenes menores que comparten contenedor con otros importadores. Es la puerta de entrada natural de una primera importación.
Agrega días de consolidación y desconsolidación al tránsito.
Para carga urgente, de alto valor o de bajo peso, donde el costo del flete se justifica frente al tiempo ganado.
Días en vez de semanas, a un costo por kilo bastante mayor.
Por qué importa con quién se contrata el flete
Un operador sin verificación internacional puede desaparecer con la carga a bordo, emitir documentación que la aduana rechaza o dejar el contenedor detenido acumulando sobreestadía. El ahorro de la cotización más barata se pierde entero en el primer problema.
Los plazos y valores dependen de la ruta, la temporada y la disponibilidad de espacio. Se confirman al cotizar, no antes.
Alcance
Seis etapas en orden. Ninguna se salta: la mayoría de las pérdidas ocurre por avanzar a la siguiente sin cerrar la anterior.
Identificación de proveedores, revisión de antecedentes y condiciones antes de transferir dinero. La mayoría de las pérdidas ocurre aquí.
Posición arancelaria, tributos y costo puesto en Chile calculados antes de comprometer capital, no después del embarque.
Marítimo en contenedor completo o consolidado, y aéreo cuando el plazo lo justifica. Cotización comparada, no una sola opción.
Cobertura de la mercancía durante el tránsito. Sin póliza, un siniestro lo asume íntegramente el importador.
Invoice, packing list, BL o AWB, certificado de origen y permisos sectoriales revisados antes de que la carga llegue a puerto.
Retiro, transporte hasta tu bodega y cierre del expediente con toda la documentación archivada.
Antes de escribirnos
La herramienta gratuita clasifica tu producto sobre el Arancel Aduanero de Chile, calcula el costo puesto en Chile con el IVA aplicado correctamente y revisa qué documentos te faltan.
Llegar con ese número a la conversación cambia por completo la calidad de la asesoría: dejamos de estimar y pasamos a revisar.
Alcance de la asesoría
La clasificación es preliminar y está sujeta a validación documental y técnica. Los tributos, requisitos y permisos deben confirmarse ante la autoridad competente en la fecha de cada operación.
SVADY coordina la operación. La clasificación definitiva y el despacho ante la autoridad los ejecuta un agente de aduana habilitado.
Siguiente paso